Kaasaskantav diiselkruviga õhukompressor LGCY-11/18T

Lühikirjeldus:

1. Peamasin: Patenteeritud suure läbimõõduga rootori konstruktsiooniga on peamootor otse ühendatud diiselmootoriga läbi suure elastse haakeseadise, ilma kiiruse suurendamise käiguta keskel. Peamootoril on sama kiirus kui diiselmootoril, mille tulemuseks on suurem kasutegur, parem töökindlus ja pikem eluiga, muutes selle kruviõhukompressorisüsteemi lahutamatuks komponendiks.

2. Diiselmootor: valige kuulsate kaubamärkide diiselmootorid, nagu Cummins ja Yuchai, suure võimsusega ja väikese kütusekuluga, tagades kruviõhukompressori süsteemi optimaalse jõudluse.

3. Gaasi mahu reguleerimise süsteem on lihtne ja töökindel, kohandatud kruviõhukompressori täpsetele vajadustele. Vastavalt gaasitarbimise suurusele reguleeritakse sisselaske mahtu automaatselt 0-100%, optimeerides efektiivsust ja tootlikkust.

4. Mikroarvuti jälgib arukalt kruviõhukompressori tööparameetreid, nagu heitgaasirõhk, heitgaasi temperatuur, diiselmootori pöörlemiskiirus, õlirõhk, vee temperatuur ja õlipaagi vedeliku tase, automaatsete häire- ja väljalülituskaitsefunktsioonidega, tagades pideva töö. ja ohutus.

5. Mitmeastmeline õhufilter, sobib tolmusesse töökeskkonda; Mitmeastmeline kütusefilter, mis sobib kodumaiste naftatoodete praeguse kvaliteediseisundi jaoks; Ülisuur õli-vesijahuti, mis on loodud spetsiaalselt keerdõhukompressori töötingimuste jaoks, suurendades jõudlust ja vastupidavust.

6. Avar hooldus- ja remondiuks võimaldab hõlpsat ja mugavat juurdepääsu kruviõhukompressori olulistele komponentidele, hõlbustades kiiret hooldust ja minimeerides seisakuid, suurendades seega tootlikkust.

7. Mugav liigutada, siiski võimeline karmides maastikutingimustes paindlikult liikuma. Iga kruviõhukompressor on varustatud tõsterõngastega ohutuks ja mugavaks tõstmiseks ja transportimiseks, tagades liikuvuse ja kohanemisvõime erinevate töökeskkondadega.