1. Õhu sisselaskeõhu filtri elemendi hooldus.
Õhufilter on komponent, mis filtreerib õhust tolmu ja mustuse. Filtreeritud puhas õhk siseneb kokkusurumiseks kruvirootori survekambrisse. Kuna kruvimasina sisemine vahe laseb välja ainult 15u suurused osakesed, siis kui õhufiltri element on ummistunud ja kahjustatud, satub kruvimasina sisemisse ringlusse suur hulk osakesi, mis on suuremad kui 15u, mis mitte ainult ei lühenda oluliselt õlifiltri elemendi ja õli peeneralduselemendi kasutusiga, vaid põhjustab ka suure hulga osakeste otsest sisenemist laagriõõnsusse, kiirendab laagri kulumist ja suurendab rootori kliirensit. Kokkusurumise efektiivsus väheneb ning rootor võib isegi kuivada ja kinni kiiluda.
Õhufiltri elementi on kõige parem hooldada kord nädalas. Keerake lahti tihendmutter, võtke õhufiltri element välja ja puhuge 0,2–0,4 MPa suruõhuga õhufiltri elemendi välispinnalt tolmuosakesed õhufiltri elemendi sisemisest õõnsusest välja. Pühkige õhufiltri korpuse siseseinalt mustus puhta lapiga. Paigaldage õhufiltri element tagasi, veendudes, et õhufiltri elemendi esiotsa tihendusrõngas sobib tihedalt õhufiltri korpuse sisemise otsa pinnaga. Diiselmootoriga kruvimootori diiselmootori sisselaskeõhu filtri hooldus tuleks teostada samaaegselt õhukompressori õhufiltri hooldusega ning hooldusmeetodid on samad. Tavatingimustes tuleks õhufiltri elementi vahetada iga 1000–1500 töötunni järel. Eriti karmi keskkonnaga kohtades, näiteks kaevandustes, keraamikatehastes, puuvillaketrusvabrikutes jne, on soovitatav õhufiltri elementi vahetada iga 500 töötunni järel. Õhufiltri elemendi puhastamisel või vahetamisel tuleb komponendid ükshaaval sobitada, et vältida võõrkehade sattumist sisselaskeventiili. Kontrollige regulaarselt, kas õhu sisselaske teleskooptoru on kahjustatud või lamenenud ning kas teleskooptoru ja õhufiltri sisselaskeventiili vaheline ühendus on lahti või lekib. Kui see leitakse, tuleb see õigeaegselt parandada ja välja vahetada.
2. Õlifiltri vahetamine.
Õlisüdamik tuleks välja vahetada pärast uue masina 500 töötundi. Õlifiltri elemendi eemaldamiseks kasutage spetsiaalset mutrivõtit, et seda vastassuunas pöörata. Enne uue filtri elemendi paigaldamist on parem lisada kruviõli. Filtri elemendi tihendamiseks keerake see mõlema käega õlifiltri pesa külge tagasi ja pingutage kindlalt. Uut filtrit on soovitatav vahetada iga 1500–2000 töötunni järel. Parem on õlifiltri element vahetada samaaegselt mootoriõli vahetamisega. Karmides tingimustes kasutamisel tuleks vahetustsüklit lühendada. Õlifiltri elemendi kasutamine kauem kui ettenähtud ajavahemik on rangelt keelatud. Vastasel juhul avaneb möödavooluklapp automaatselt filtri elemendi tõsise ummistumise ja möödavooluklapi tolerantsi piiri ületava rõhuerinevuse tõttu ning suur hulk varastatud esemeid ja osakesi satub õliga otse kruvi külge, põhjustades tõsiseid tagajärgi. Diiselmootori õlifiltri elemendi ja diiselmootoriga kruvimootori diiselfiltri elemendi vahetamisel tuleb järgida diiselmootori hooldusnõudeid. Asendusmeetod on sarnane kruvimootori õlielemendi vahetamisega.
3. Õli- ja peenseparaatorite hooldus ja vahetamine.
Õli- ja peenõlieraldaja on komponent, mis eraldab kruvimäärdeõli suruõhust. Normaalse töö korral on õli- ja peenõlieraldaja kasutusiga umbes 3000 tundi, kuid määrdeõli kvaliteedil ja õhu filtreerimistäpsusel on selle elueale tohutu mõju. On näha, et karmides töötingimustes tuleb õhufiltri elemendi hooldus- ja vahetustsüklit lühendada ning kaaluda tuleb isegi õhueelse filtri paigaldamist. Õli- ja peenõlieraldaja tuleb välja vahetada, kui see aegub või kui rõhuvahe esi- ja tagaosas ületab 0,12 MPa. Vastasel juhul mootor ülekoormatakse, peenõlieraldaja kahjustub ja õli lekib välja. Asendusmeetod: eemaldage kõik õli- ja gaasitünni kaanele paigaldatud juhttoruühendused. Võtke õli- ja gaasitünni kaanest välja õli tagasivoolutoru, mis ulatub õli- ja gaasitünni, ning eemaldage õli- ja gaasitünni ülemise katte kinnituspoldid. Eemaldage õli- ja gaasitünni ülemine kaas ja võtke õli- ja peenõlieraldaja välja. Eemaldage ülemisele kaanele kleepunud asbestipadjad ja mustus. Paigaldage uus õli peeneraldaja. Pange tähele, et ülemine ja alumine asbestipadjad tuleb klammerdada ja kinnitada. Asbestipadjad tuleb kokkusurumisel korralikult paigutada, vastasel juhul põhjustavad need padja loputamist. Paigaldage ülemine kate, õli tagasivoolutoru ja juhttorud tagasi nii, nagu need on, ja kontrollige lekete suhtes.
Postituse aeg: 09.11.2023
